May 02 2014
京都人氣指數最高的寺廟,首推建於778年的清水寺了,
以清水舞台為背景,賞春櫻、迎秋楓,更是一大熱門,
此行,真的是當先探個路了,一定要擇日再訪的。
A1 這天下午離開嵐山後,我們回到京都車站,搭了來日本後的第一次的公車前往五條坂。
May 02 2014
京都人氣指數最高的寺廟,首推建於778年的清水寺了,
以清水舞台為背景,賞春櫻、迎秋楓,更是一大熱門,
此行,真的是當先探個路了,一定要擇日再訪的。
A1 這天下午離開嵐山後,我們回到京都車站,搭了來日本後的第一次的公車前往五條坂。
Apr 06 2014
豫園(YU GARDEN)建於1559年,是明朝時期的私人花園,於1961年起對外開放,
它充分體現了中國古典園林的建築與設計風格。
豫園全園擁有清末1853年小刀會起義的指揮所點春堂、江南三大奇石之一的玉玲瓏、涵碧樓、萃秀堂、仰山堂、三穗堂、大假山、太湖石...等四十多處充滿特色具有明清兩代建築藝術風格的景點,
吸引不少前來上海旅遊的遊客前往參觀。
可惜的是,這次的臨時上海行完全沒做功課,對豫園裡特殊的景點沒先研究,遺漏了一些,
Apr 06 2014
南翔饅頭店座落於豫園商城內九曲河畔,創始於光绪二十六年(公元1900年),
就如同台灣的鼎泰豐,上海最叫人回味無窮的湯包非南翔莫屬了,
至於明明就是湯包,為啥店名是饅頭? 其實是上海人習慣把湯包叫饅頭罷了。
南翔饅頭店共有三樓,越樓上價位越高,
May 02 2014
越騎越悠閒的竹林小徑單車之旅,在經過了天龍寺北門後,看了下指標,我們就往疑似是川邊的方向過去,
果然,沒多久後,地勢開始轉成下坡,經過了龜山公園、周恩來詩碑後,來到了保津川下り下船場,
停駐在這個川邊的轉角,不論往哪邊望去,都是美景如畫,叫人陶醉呀~
不論是獨木舟、人力船、各種遊河船(從龜岡乘船下來到這邊)...等,都聚集在這邊,好不熱鬧與生動。
從嵐山小火車終點站龜岡站 走到 JR馬堀站,快的話約莫10分鐘,
但在大熱天揮汗快走,其實蠻可怕的。
從 JR馬堀站回到嵯峨嵐山站後,我們在車站旁巷內找到一間蠻大的租車店,
租了車後,往竹林小徑納涼去了~~
A1
搭乘嵐山觀光小火車抵達終點站龜岡站下車後,放眼一望,是個鄉下小地方,
原來...重點真的在於『搭乘小火車欣賞沿途美景』,不在於『到了終點站後要做啥』...
但秉持著...用心,就會發現每個地方屬於它的那個秘境這想法,我們頂著豔陽在車站周圍晃了一圈,
這才發現了這個可與海狸們盡情約會的龜岡秘境!
A1 問了日本通朋友,才曉得在龜岡一直看到的他們是海狸唷!模樣十分討喜俏皮。
May 02 2014
來到嵐山,絕對不能錯過的一個體驗就是-搭乘嵐山觀光小火車(嵯峨野トロッコ列車)!!
觀光小火車全長7.3公里,從嵯峨站到龜岡站,中間停留兩個站(嵐山站跟保津峽站),單程約25分鐘,
建議前一兩天先買好票,因為能不能搶到好的座位是其次,但當天買,望車興嘆的機率可是很大的!
嵐山觀光小火車一路沿著保津川峽谷上行,沿途景色美不勝收,
舉凡壯麗的山川峽谷、可遊船泛舟的溪流、隨著季節變化顏色的花草樹木...等,
May 02 2014
建於1339年的天龍寺,歷經過八次火災,
目前僅剩曹原池保持原始模樣,其餘都是明治時代重建的。
是趁著多抓 buffer 的時間,所以得以在搭嵐山觀光小火車前跑進天龍寺走馬看花一圈(30mins),
只參觀了天龍寺較外圍的一些建築,至於需要買門票進去,會叫人大開眼界的那一塊(包括曹原池),就無緣了... ><
網路上看別人介紹的,很有得看跟拍呀!!畢竟是一個被列入世界遺產的地方呢!
May 02 2014
由於前一天已經買好嵐山觀光小火車(10:07)的車票,
所以今天出門的時間多抓了些 buffer,畢竟觀光小火車不等人的呀~
A1 從飯店出來後,搭乘地鐵到 JR 二條站,之後搭 JR 到嵐山去。
Apr 05 2014
這天下午在外灘漫步完,為了近距離看一眼東方明珠塔,便往南走買船票搭渡輪到黃浦江對面的陸家嘴,
買船票時,已經17:15了,到了對岸陸家嘴,也莫名其妙上了台巴士,帶我們晃了一圈最後在東方明珠塔下車,
於是我們在陸家嘴這金融開發中心待了一個小時後直到19:00才搭地鐵離開...
晚上六七點,天色已經有點暗,但一路上也只能將就著手持拍些照片囉!